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濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
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中國(guó)可持續(xù)城市試點(diǎn)項(xiàng)目---濟(jì)南濼口片區(qū)規(guī)劃研究

介紹

　　濼口片區(qū)緊鄰黃河，距離城市核心區(qū)約7~8公里，片區(qū)現(xiàn)狀用地功能混合，不同建筑聚集，總體密度不高。道路容量不足，大部分街道較窄，車輛無(wú)法通行，斷頭路較多，難以滿足規(guī)劃人口增長(zhǎng)與交通方式改變引發(fā)的交通出行需求。本規(guī)劃為片區(qū)既有規(guī)劃方案，依照可持續(xù)規(guī)劃理念，在道路功能與用地的匹配，路網(wǎng)密度、公交服務(wù)、業(yè)態(tài)混合、用地兼容等十個(gè)方面需要給予重點(diǎn)考慮和優(yōu)化；結(jié)合濼口片區(qū)實(shí)情，制定16條規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)空間的連通性、交通廣域均衡分布、自行車、步行可達(dá)、交通環(huán)境友好。
　　本規(guī)劃立足將濼口片區(qū)建設(shè)成為一個(gè)充滿活力的混合利用社區(qū)，一個(gè)公共交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)的社區(qū)，一個(gè)環(huán)境可持續(xù)的社區(qū)。公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)確保所有人在公交車站5分鐘步行范圍內(nèi)，道路網(wǎng)絡(luò)除城市主干道、次干道外，規(guī)劃自行車優(yōu)先道和社區(qū)街道，強(qiáng)調(diào)自行車交通優(yōu)先，營(yíng)造寧?kù)o交通。根據(jù)規(guī)劃道路等級(jí)功能、業(yè)態(tài)混合程度、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等，將規(guī)劃街坊分為沿BRT走廊布置高強(qiáng)度公建主導(dǎo)的混合用地，沿次干道布置居住主導(dǎo)的混合用地，其他地區(qū)布置居住用地和開(kāi)放空間三類；規(guī)劃利用EnergyPlus和Autodesk等軟件打造可持續(xù)的建筑規(guī)劃。
　　可持續(xù)城市規(guī)劃是系統(tǒng)工程，本規(guī)劃制定的設(shè)計(jì)導(dǎo)則是基于交通、規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)的折中協(xié)調(diào)，以期真正的推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。