濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
地址：濟(jì)南市高新區(qū)舜華路2000號(hào)舜泰廣場(chǎng)1號(hào)樓西翼
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大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究所（交通模型實(shí)驗(yàn)室）
介紹
大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究所（交通模型實(shí)驗(yàn)室）成立于2019年，現(xiàn)有員工10人，均為985/211院校碩士研究生，是一個(gè)充滿(mǎn)能量和干勁的創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)，是我院最為年輕、富有活力的業(yè)務(wù)部門(mén)。“勤于鉆研、探索創(chuàng)新”是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的主題詞，業(yè)務(wù)涵蓋交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通模型研發(fā)、多元大數(shù)據(jù)研究及應(yīng)用等工作, 以新技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐為導(dǎo)向，開(kāi)展精準(zhǔn)規(guī)劃, 具有較強(qiáng)的規(guī)劃研究和創(chuàng)新水平。
1、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目
近期承擔(dān)的代表性項(xiàng)目有《濟(jì)南中心城區(qū)道路網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)綜合交通規(guī)劃》、《濟(jì)南樞紐新城綜合交通規(guī)劃》、《濟(jì)南黃河風(fēng)貌帶交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《濟(jì)南中央活力區(qū)綜合交通規(guī)劃研究》、《濟(jì)南城市軌道交通一期線(xiàn)路運(yùn)行分析研究》、《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)慢行交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《濟(jì)南北站暨石濟(jì)高鐵齊河站至濟(jì)濱鐵路濟(jì)陽(yáng)站（遙墻機(jī)場(chǎng)站）聯(lián)絡(luò)線(xiàn)用地預(yù)研預(yù)控規(guī)劃》、《濟(jì)南市萊蕪區(qū)停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃及近期停車(chē)一張圖》、《濟(jì)南綠地國(guó)際會(huì)展中心交通組織規(guī)劃設(shè)計(jì)》、《濟(jì)南黃河體育中心交通改善規(guī)劃》、《韓倉(cāng)公交樞紐交通組織設(shè)計(jì)》、《濟(jì)陽(yáng)智慧住居科技城交通分析》、《浪潮科技園交通影響評(píng)價(jià)》、《濟(jì)南市軌道交通姜家莊停車(chē)場(chǎng)交通影響評(píng)價(jià)》、《濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程規(guī)劃選址論證》等。
近期參與的代表性項(xiàng)目有《濟(jì)南市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》、《濟(jì)南市萊蕪區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃》、《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃》、《濟(jì)南市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》、《濟(jì)南市國(guó)土空間開(kāi)發(fā)保護(hù)現(xiàn)狀評(píng)估》、《濟(jì)南市資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開(kāi)發(fā)適宜性評(píng)價(jià)》、《齊魯科創(chuàng)大走廊規(guī)劃》、《濟(jì)南智能智造走廊規(guī)劃》、《東強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”建設(shè)規(guī)劃》、《平陰縣發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動(dòng)規(guī)劃》、《濟(jì)南市鋼城區(qū)棋山國(guó)家森林公園總體提升規(guī)劃》、《高新區(qū)、起步區(qū)、萊蕪區(qū)相關(guān)用地控制性詳細(xì)規(guī)劃》等。
主持和參與的項(xiàng)目榮獲國(guó)家級(jí)優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)3項(xiàng)、省級(jí)10余項(xiàng)、市級(jí)20余項(xiàng)。
2、數(shù)據(jù)模型應(yīng)用項(xiàng)目
圍繞服務(wù)精準(zhǔn)規(guī)劃、智慧規(guī)劃，開(kāi)展了手機(jī)信令大數(shù)據(jù)、共享單車(chē)軌跡大數(shù)據(jù)、公交IC卡數(shù)據(jù)、出租車(chē)GPS數(shù)據(jù)、POI數(shù)據(jù)、公交開(kāi)源數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、百度大數(shù)據(jù)等多元數(shù)據(jù)的研究及應(yīng)用，為項(xiàng)目的精準(zhǔn)分析及方案比選提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。以傳統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，融合新興數(shù)據(jù)，開(kāi)展?jié)鲜薪煌Ｐ痛髷?shù)據(jù)化及精細(xì)化建模工作，持續(xù)開(kāi)展交通模型大數(shù)據(jù)化的研發(fā)、維護(hù)、拓展及應(yīng)用，持續(xù)開(kāi)展大數(shù)據(jù)模型算法、模型程序的研發(fā)，保障模型的先進(jìn)性、實(shí)時(shí)性和完備性，為城市交通預(yù)測(cè)及趨勢(shì)研判提供更為科學(xué)可靠的模型基礎(chǔ)。
近期應(yīng)用的代表性主要項(xiàng)目有《濟(jì)南市國(guó)土空間規(guī)劃城市體檢評(píng)估》、《濟(jì)南市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)、建設(shè)及可研客流預(yù)測(cè)》、《濟(jì)南都市圈多層次軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃客流預(yù)測(cè)》、《濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程軌道交通預(yù)留工程客流預(yù)測(cè)》、《濟(jì)南市軌道交通 TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《濟(jì)南市黃崗路、航天大道、奧體西路穿黃隧道客流預(yù)測(cè)》、《濟(jì)南起步區(qū)黃河大道一期工程交通需求預(yù)測(cè)及交通仿真》等。
3、科研課題與創(chuàng)新
持續(xù)開(kāi)展與互聯(lián)網(wǎng)公司在數(shù)據(jù)及模型方面的合作與交流。聯(lián)合摩拜單車(chē)發(fā)布了《山東省共享單車(chē)出行報(bào)告》（為全國(guó)除直轄市外以省為單位的第一份共享單車(chē)出行報(bào)告），聯(lián)合百度發(fā)布了《濟(jì)南都市圈時(shí)空聯(lián)系特征研究》、《基于百度地圖時(shí)空大數(shù)據(jù)的濟(jì)南對(duì)外空間聯(lián)系研究》等，相關(guān)成果在全國(guó)行業(yè)年會(huì)進(jìn)行宣講，取得了良好的社會(huì)效益。
完成省住建廳課題《濟(jì)南市共享單車(chē)與城市融合發(fā)展研究》、省社科課題《多元大數(shù)據(jù)在國(guó)土空間規(guī)劃中的應(yīng)用研究》、省軌道學(xué)會(huì)課題《雙碳背景下軌道交通客流培育與提升研究》、局課題《濟(jì)南時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)-選址、供地與招商規(guī)劃技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)研究》，其中三項(xiàng)被鑒定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。獲得省自然資源科技技術(shù)三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省軟科學(xué)科技成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
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