來源：中國建設(shè)報 2021-12-26 
       運用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)推動城市管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新，從數(shù)字化到智能化再到智慧化，讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路，前景廣闊。
       12月25日，由中國建設(shè)報社主辦、百度承辦的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展峰會之“雙智驅(qū)動 協(xié)同發(fā)展——從智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)創(chuàng)新到數(shù)字車城的持續(xù)運營”論壇在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”）召開，同期百度發(fā)布了《從智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)創(chuàng)新到數(shù)字車城的持續(xù)運營——百度ACE“雙智”實踐藍皮書》和城市交通數(shù)據(jù)運營商服務(wù)平臺。
 
       論壇圍繞發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，推動新型智慧城市建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車路智能感知體系建設(shè)，數(shù)字城市運營商賦能城市發(fā)展等內(nèi)容進行交流和研討，通過組織行業(yè)專家、學(xué)者等共同探討智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，為城市治理科學(xué)化、精細化、智能化建言獻策，助力國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，賦能城市高質(zhì)量發(fā)展。

       致辭環(huán)節(jié)，中國建設(shè)報社副社長顧宇新表示，在城市建設(shè)中推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市建設(shè)共同發(fā)展、相互促進，不僅對汽車產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟帶來了深度變革，也對中國的城市建設(shè)、社會和經(jīng)濟發(fā)展方式以及人民工作、生活等產(chǎn)生顛覆性影響。中國建設(shè)報社將聚焦新城建及其相關(guān)工作，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，為推動住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
 
       城市智能化水平是城市發(fā)展與核心競爭力的重要體現(xiàn)。經(jīng)開區(qū)先行先試，通過創(chuàng)新機制體制、探索發(fā)展模式、推動創(chuàng)新應(yīng)用落地等，在車路協(xié)同發(fā)展、城市智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進行了諸多創(chuàng)新實踐。
       北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任捷菲表示，自今年5月北京市入選智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市以來，北京市委市政府高度重視，緊抓“兩區(qū)”建設(shè)契機，結(jié)合北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，以經(jīng)開區(qū)為起點，積極推進試點工作并取得較好成效。未來，經(jīng)開區(qū)將持續(xù)發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展優(yōu)勢，堅定戰(zhàn)略方向，突破重點領(lǐng)域，打造豐富場景，在相關(guān)部門指導(dǎo)下，扎實落實各項試點任務(wù)，打造可復(fù)制可推廣的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的“北京樣板”。
       百度副總裁、智能交通業(yè)務(wù)總經(jīng)理尚國斌分享了基于百度智能交通系統(tǒng)AIR在北京、廣州、上海、長沙等全國多個試點城市開展的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的相關(guān)實踐探索及取得的積極成效。
       在經(jīng)開區(qū)，百度Apollo已在開放道路的28個路口，規(guī)?；渴鹆?00多個智能設(shè)備。通過實現(xiàn)多桿合一、多感合一，讓智能路口對多種路端感知設(shè)備進行集中管理，避免重復(fù)性建設(shè)，保證一次投資，長期收益。同時，對自動駕駛車輛支持10多種典型應(yīng)用場景，實現(xiàn)路口通過率99%。對網(wǎng)聯(lián)車輛，支持20多種事件檢測，實現(xiàn)實時主動安全預(yù)警，大大提升了安全效率。
       基于這些落地實踐及效果，尚國斌認為，雙智協(xié)同是未來驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快智能交通和智慧城市新治理新模式最優(yōu)解。未來，百度還將持續(xù)構(gòu)建開放、共享車城網(wǎng)新生態(tài)，賦能產(chǎn)業(yè)全鏈發(fā)展。
 
       車路協(xié)同離不開“聰明的車”“智慧的路”“強大的網(wǎng)”。“智慧的路”包括路側(cè)感知設(shè)備，充電樁、智慧燈桿等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施等內(nèi)容。中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通分院院長趙一新圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)內(nèi)容展開分享。他認為，要在不同類型的用地，如城際之間、高速公路休息區(qū)、加油站等地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)好、利用好、運營好充電基礎(chǔ)設(shè)施，讓其更好為車服務(wù)，更好為城市服務(wù)。
       車聯(lián)網(wǎng)要充分利用C-V2X（基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無線通信技術(shù)）、5G（第五代移動通信技術(shù)）、邊緣計算等新技術(shù)。中國信息通信研究院副總工程師續(xù)合元介紹了C-V2X等技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場景。目前，車聯(lián)網(wǎng)能夠作為智慧出行的輔助駕駛，實現(xiàn)智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)出租車、高速公路的車路協(xié)同。同時，續(xù)合元也談到，未來交通需要什么樣的服務(wù)，智慧城市需要什么樣的交通體系，還需要行業(yè)共同研究、實踐。
       在智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展過程中，智慧燈桿作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，可實時感知城市道路中的車、人、物變化情況，輔助智能車輛決策，實現(xiàn)高安全性的自動駕駛。中國科學(xué)院軟件研究所研究員、廣州軟件應(yīng)用技術(shù)研究院常務(wù)副院長袁峰表示，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿不僅要服務(wù)于交通，還應(yīng)該服于智慧城市建設(shè)的方方面面，為城市發(fā)展提質(zhì)增效。